深圳布吉到欧洲COD电商物流
1.“船舷有界限”的确切含义
将装运港作为买卖双方租赁风险的边界,是离岸价、CIF、CFR 和其他贸易条款之间的重要差异之一。船舶边界表示卖方在货物装上船之前承担货物的风险,包括货物在装载时掉到码头或海上造成的损失。买受人应当承担货物登船后的损坏或者损失,包括运输过程中发生的损害或者损失。船体一词是风险划定的边界,而不是买卖双方承担的责任和成本之间的边界,因为装载是一个持续的过程,涉及从岸上起货、过船体和装船进入船舱。如果卖方承担装船的责任,他必须完成上述工作,不能处理船头的交接。实际上,foB合同的卖方通常负责根据合同条款或双方规定的习惯做法,在装运港实际装运货物并提供已结清的提单。
关于运输费用的负担,一般来说,卖方应承担装船的主要费用,不包括整理船上货物的费用,即修船和整平的费用。然而,在实践中,并非所有的监管机构都受到这种统一模式的约束,但由于不同的原因,有不同的监管方法,下文将详细讨论这些方法。
2、船货衔接问题
根据FOB的含义,买方应负责包租船舱,并及时通知对方船舶的日期和名称,而卖方则负责在规定期限内将货物装上买方指定的船舶。但是,如果买方没有按时交货,卖方有权取消合同并索赔损害赔偿,或代表买方租用船舶装运,或代表装运地的仓库提单要求支付提单。如果船舶在未经卖方同意的情况下提前到达,卖方不负责支付空舱或欺骗费。相反,如果买方按时发货,而卖方未能按时发货,卖方应支付由此产生的舱内和空舱费用。
在 fob 条件下,有时买方可以委托卖方代为订舱,但这只是一种代理性质,卖方可以同意或不同意。卖方不能租用船舶或者订舱位的,买方承担风险,无权要求赔偿损失或者解除合同。
按FOB术语进行成交,对于公司装运期和装运港要慎重管理规定,订约之后,有关企业备货和派船方面,也要不断加强学生联系,密切相关配合,以保证船货很好的衔接。
到岸价格、离岸价和到岸价格外贸报价方法的共同点
01、卖方企业负责装货并充分发展通知,买方自己负责接货;
02、卖方办理企业出口手续,提供有效证件,买方办理中国进口手续,提供重要证件;
03、卖方提交单据,买方接受单据并付款;
04、对于在装运港交货,风险和费用以同样的方式划分,以船舷为界;
05、交货性质相同,均为凭证交付、凭证支付:
06、都适合于中国海洋交通运输和内河运输;
- 深圳布吉到欧洲COD跨境电商物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲COD跨境物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲电商COD跨境物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲电商COD跨境物流小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲电商COD物流小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD物流小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD电商小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD电商电商小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD电商跨境小包 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD电商跨境物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD跨境电商物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD电商物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境COD物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲跨境电商COD物流 2022-08-01
- 深圳布吉到欧洲电商COD物流 2022-08-01
联系方式
- 地址:深圳 宝安区沙井街道马安山社区鞍胜路35号1层-东
- 邮编:518000
- 电话:18688726501
- 业务负责人:廖浩
- 手机:18688726501
- 微信:18688726501
- QQ:545573646
- Email:545573646@qq.com